پایگاه خبری فولاد ایران - اخیرا یک شرکت چینی در گوانجو 300 دستگاه خودروی دست دوم را به کشورهای کامبوج، نیجریه، میانمار و روسیه صادر کرده است. چین تابحال فروش خودرو دست دوم را به دلیل حمایت از تولیدکنندگان و همچنین احتمال ضعیف بودن کیفیت آنها محدود کرده بود. به گزارش فولاد ایران، علی رغم رونق خودروهای برقی و خودکار، بازار خودروهای دست دوم نیز جنب و جوش خاصی دارد. در اقتصادهای توسعه یافته فروش خودروهای دست دوم تقریبا دو برابر خودروهای صفر است. به عنوان مثال، در سال 2018 سطح فروش خودرو صفر کیلومتر 17.3 میلیون دستگاه بوده درحالیکه این رقم در مورد خودروهای دست دوم 40.2 میلیون بوده و این فاصله به جهت روند افزایشی قیمت خودروهای صفر در سال 2019 بیشتر نیز شده است. سالهاست که کشورهای ثروتمندی مثل ژاپن و امریکا خودروهای دست دوم خود را به کشورهای درحال توسعه مثل مکزیک و نیجریه صادر می کنند. این امر نه تنها به کاهش خودروهای آلاینده کمک کرده بلکه جایگاه را برای عرضه خودروهای جدید نیز فراهم آورده است. کشورهای سنگاپور، کره، برخی کشورهای اروپایی و کانادا نیز سهم قابل توجهی در صادرات خودروهای دست دوم داشته اند و پیوستن چین به این جرگه دور از انتظار نبود چراکه کیفیت خودروهای چینی بالا رفته و قیمت مقرون به صرفه تر آنها در برابر خودروهایی مثل تویوتا یا فورد باعث رونق بازار فروش آنها شده است. در عین حال، با توجه به افت بازار داخلی صنعت خوروسازی در چین سیاستگذاران صادرات خودروهای دست دوم را عاملی در جهت تحریک بازار داخلی می دانند. این امر صنعت خودروسازی در سایر نقاط دنیا را تحت الشعاع قرار خواهد داد و افزایش صادرات فروش خودروهای دست دوم موجب سقوط قیمت ها در بازارهای درحال توسعه نیز خواهد بود. دیری نخواهد پایید که چین صادرات خودروهای دست دوم خود را به سرتاسر جهان گسترش داده و تولیدکنندگان خودرو در دنیا می بایست کمربندهای خود را محکم تر ببندند.
منبع: Bloomberg
موضوعات مرتبط: فولاد - قراضه - سنگ آهن - قیمت آهن آلات - تحلیل اخبار - اخبار اقتصادی